まず中古車はユーザーが手放した（売却した）瞬間からその第2の人生がはじまります。その売却の方法は基本的には3方法あります。
- 新車を購入する為の「新車ディーラー」で下取り
- 中古車を購入する為の「中古車販売店」で下取り
- 「中古車買取専門店」での買い取り
そして、それぞれで引取られた中古車はオークションと呼ばれる業者向けの巨大な取引市場に換金の為、業者向けの商品として出品されます。
一方、中古車販売店は店頭での販売向け車両をそのオークションで仕入れ（落札購入）をするのです。そして、そこで仕入れられた中古車があなたの近所の中古車販売店に並ぶというわけです。そのオークションに参加するには厳しい会員資格審査に合格しなければなりません。
そのオークションでの取引は、「オークション会場」と呼ばれる独立した第3者を介在させる形で、「需要（落札購入側）と供給（出品売却側）」のバランスによる市場原理に基づき「セリ」形式で取引価格が決定され、業者間売買が行われます。
次に、そこで落札された中古車は商品車として再び中古車販売店の在庫として並ぶこととなります。そして店頭にて次のユーザーに販売されるか、また売れ残った場合は再度換金の為オークションに出品されることとなります。 |
では、そのオークションというものが中古車流通の中で果たしている役割について考えてみましょう。少し前の統計になりますが、2003年に日本で登録された中古車の台数は819万台。そのうちの約 75％にあたる624万台がオークションで取引きされたものです。このオークション流通台数は2005年には前年比17％増の797万台に増加し、2006年には820万台規模へと成長する予測もあり（2006.4.12日本経済新聞）ます。このように、国内における中古車流通の中でオークションは欠かすことの出来ない流通システムとなってきています。